Böcker min dotter måste läsa

Omslaget till Lite mer än en kramJag älskar att läsa. Jag har alltid slukat böcker i parti och minut. Förr läste jag dem med ögonen, numera får jag hålla till godo med det som ges ut som tal- och ljudböcker.

Jag minns så väl när jag som 12-13-åring satt på biblioteket i Katrineholm och smusslade med böcker som jag inte vågade låna hem och som jag knappt vågade läsa. Hans-Eric Hellbergs böcker Kram och Puss läste jag flera gånger där på biblioteket, i alla fall utvalda kapitel. Även Rune Belsviks Alla snygga tjejer var en favorit. (Den har jag för övrigt fortfarande står i bokhyllan)

Lite senare läste jag Inger Edelfeldts Duktig pojke, den vågade jag faktiskt låna hem till och med. Det var stprt. Och den boken gav många insikter. Den sista boken jag smygläste på bibblan var nog Min bror och hans bror av Håkan Lindquist. En stark berättelse om sorg och kärlek och om att vara annorlunda. Alla de här böckerna läste jag i början av 1990-talet och det är fantastiskt att se hur mycket som hänt i världen sedan dess, i alal fall när det handlar om HBT-frågor. Jag inbillar mig att det är betydligt enklare idag att fundera över kärlek och sexualitet än vad det var då. Ändå kommer dagens ungar också smygläsa böcker som de inte vill att deras föräldrar ska se.

Min dotter är bara drygt två år, men jag hopaps att hon en dag ska upptäcka alla dessaa böcker, att hon också ska smygläsa böcker på bibblan, att hon ska upptäcka livet och världen och sig själv genom böckerna.

I slutet av förra sommaren ramlade jag av en slump över en författare jag inte tidigare hade hröt talas om. Han heter Mårten Melin och skriver böcker för barn och ungdomar. Jag plöjde flera av hans böcker på några dagar. Först läste jag böckerna om Skogsbingelskolan; Förvandlad, Jag är Love och Pixies bok. De handlar om en skola där eleverna har speciella förmågor. I första boken, Förvandlad, möter vi till exempel två 13-åringar som förvandlas till katter, om de blir sexuellt upphetsade. Mårten har ett sätt att skriva på som fångar in sina läsare redan på första sidan och sedan går de inte lägga i från sig förrän man når den andra pärmen.

Strax efter att jag läst de här böckerna, som inte egentligen innehåller något sex även om det stundtals är underförstått, fick jag höra om boken Lite mer än en kram, som då var Mårtens senaste bok. Den fick rätt mycket uppmärksamhet när den kom för att den handlar om ungdomars sexualitet. I boken, som handlar om Amanda och Manne, handlar mycket om kärlek, kåthet och onani. Amanda är äldre än Manne vilket ger historien en extra twist. Boken är otroligt välskriven och det är garanterat många ungar som kommer sitta o tjuvläsa den här boken, med en hand i brallorna.

När Moni Nilsson-Brännströms bok Klassresan kom ut förfasades många och boken plockades till och med bort från något skolbibliotek. Mårten Melins Lite mer än en kram är mycket ”värre” och det är lätt att se moralpaniken komma. Det är ju knappast ovanligt att föräldrar tror att deras ungar inte har någon sexualitet. (Läs förresten Martin Ezpeletas blogginlägg i ämnet som jag tipsat om förut.)

Som sagt så är min dotter bara strax över 2 år, men jag hoppas hon en dag kommer dyka ner i Mårtens böcker, och i Hans-Erics och Birgittas och Monis. Och jag hoppas verkligen att när hon är så gammal att hon har behållning av de här böckerna att det då är en annan tid, där vi vågar se att våra ungar har en sexualitet och att de får ha den för sig själva. Jag tror inte vi ska lägga oss i så mycket, utan låta de sköta sin smygläsning så som vi själva gjorde. Det har vi knappast mått dåligt av!

För övrigt funkar Mårtens böcker lika bra för vuxna, om man har barnasinnet kvar. Lättsmält, välskrivet och engagerande.

Jag har gjort en intervju med Mårten Melin om hans skrivande och framförallt om Lite mer än en kram. Lyssna på den här nedanför:

Besök i HC Elefanten

IMG_0112Jag har alltid haft en fascination för Urban Exploration, att få utforska övergivna platser. Det är ett ganska omöjligt intresse om man är funktionshindrad. Jag kan inte så enkelt ge mig ut i skogen och leta reda på övergivna hus att plåta i. Än mindre kan jag krypa omkring i övergivna delar av tunnelbanan eller liknande saker.

Det vore till exempel en dröm att få utforska området kring Slussen i Stockholm där det finns både det ena och det andra som inte längre är i bruk. Ibland så dyker ändå möjligheten upp att få kolla på saker som få har fått se.

IMG_0109
Ingångstunneln till Elefanten.

Elefanten är ett drygt 3000 m2 stort bergrum i Sollentuna i norra Stockholm. Anläggningen byggdes 1972-1977 och användes fram till 1997 innan man la anläggningen i malpåse. Elefanten var en HC, en huvudcentral för civilförsvaret och när den var i bruk var anläggningen väldigt hemlig. Man byggde anläggningen under kalla krigets dagar men anläggningen har aldrig använts i skarpt läge. Tanken var att Elefanten skulle vara ledningscentral för Stockholms stad och Sollentuna kommun i en kris eller krigssituation. Härifrån var det tänkt att samhällets resurser skulle ledas och fördelas. I Elefanten skulle upp till 200 personer kunna vistas samtidigt i de två byggnader som finne. En för ledningscentral, reception och markenteri och en byggnad för logement och fritid.

Ingången till Elefanten.
Ingången till Elefanten.

Stockholms länsmuseeum har fått möjlighet att visa HC Elefanten vid några tillfällen och vi fick tag på biljetter till en av visningarna. Det är en mäktig känsla att kliva in genom den oansenliga dörren och påbörja vandringen ner i berget.

Vi är ett 20-tal personer som vandrar in i berget den här eftermiddagen och tar en promenad rakt ner i 70-talet. Elefanten har som sagt aldrig använts i ett skarpt läge utan endast för övningar vilket gör att anläggningen är väldigt fräsh och fin. Prylarna ser helt nya ut och möblerna ser ut som om de kom från möbelfabriken i förra veckan. Eftersom anläggningen hållits ventilerad och pumpad under alla år är allt i mycket gott skick. Luften inne i berget är lite instängd. Det känns lite som luften i ett flygplan.

Receptionen
Receptionen

Vi börjar vår vandring med att passera genom saneringsslussarna. Här skulle man kunna bli av med kontaminerade kläder, duscha av sig och få nya kläder innan man fick tillträde till anläggningen. Efter slussarna kommer man in i det stora bergrummet. På stora stålfjädrar står två stycken tvåvåningsbyggnader. Fjädrarna är till för att byggnaden inte ska ta skada om detonationer får marken att skaka. Därför har också alla röranslutningar en rörlig del så att inget ska gå sönder om byggnaderna rör på sig. Båda byggnaderna är inklädda i plåt och man passerar in genom ett tunnelrör av plåt. All denna plåt har till syfte att stoppa EMP-atacker, elektromagnetisk puls, som kan slå ut elektronisk utrustning.

IMG_0034
Högtalaranläggning

IMG_0060Inne i byggnad A möts man av receptionen innan man kan fortsätta upp för trappan till ordersalen. Det är Elefantens hjärta och salen är enorm.

Här finns plats för telefonväxel, larmcentral, kryptorum och krigsstudio för Sveriges Radio. När Elefanten byggdes så hade digitala telefonväxlar börjat komma och AXE-systemet var i sin linda. Man litade dock inte på den nya tekniken utan man valde i stället beprövad teknik i form av analoga telefoner och analoga växlar. Det

Proppväxel
Proppväxel

finns ett antal gråa Dialog-telefoner, ett antal svarta Ericsson-telefoner med linjetagare och till och med en hederlig gammal proppväxel signerad LM Eriksson.

Det är svårt att tänka sig lokalerna sjuda av liv och verksamhet. När vi är där är tystnaden kompakt och det går naturligtvis inte att höra ett ljud från yttervärlden. Det intressanta är att i stort sett så snart man kommer in i byggnaden så

Telefon med linjetagare från LM Eriksson. Notera det schyssta headsettet.
Telefon med linjetagare från LM Eriksson. Notera det schyssta headsettet.

glömmer man att man är under jorden. Det känns som man bara är inomhus och i alla fall jag tänker inte på att det inte finns några fönster.

I byggnad B finns logement och dagrum. Här skulle 120 personer kunna sova i logementet. Det finns 6 och 26-bäddsrum. Det finns toaletter och duschar uppdelade för kvinnor och män, men själva sovplatserna är inte könsuppdelade utan man bokade bara den säng man ville sova i. Det är inte många sängar som det faktiskt har sovits i. De flesta madrasserna har fortfarande sin originalplast på sig. Vår guide berättade att folk vid övningarna inte var så sugna på att sova över i Elefanten, man tyckte att sovrummen var

Ett av de större sovrummen i byggnad B.
Ett av de större sovrummen i byggnad B.

trånga och mest liknade kupéer på nattåg. Jag tyckte ändå att det var rätt rymligt och rent spontant kände jag att det skulle varit väldigt häftigt att få prova att sova över där.

I nuläget skulle det så klart bli svårt eftersom det inte finns vatten och avlopp i Elefanten längre.

Framtiden för Elefanten är oviss. Elefanten har haft en systeranläggning, Vargen, i Lissma i södra Stockholm. Den har sålts ut till ett it-företag som ska använda anläggningen som datahall. Man har rivit ur all inredning och ersatt den med servrar i långa banor. Elefanten är den sista anläggningen av sitt slag som är bevarad i original. Många andra anläggningar har blivit

På 70-talet fick man röka överallt, även i Elefanten.
På 70-talet fick man röka överallt, även i Elefanten.

datahallar, vattenfyllts eller plomberats. Det finns önskemål om att byggnadsminnesmärka Elefanten och att öppna det som ett museum. Jag hoppas verkligen att anläggningen kommer bevaras och jag känner mig privilegierad som har fått chansen att besöka Elefanten – och om jag får chansen att göra om det så kommer jag definitivt ta den.

Vill du se mer?
Jag har lagt upp ett Facebook-album med fler bilder från Elefanten.
Vill du läsa mer om Elefanten kan du kolla in Antus.org samt läsa mer hos Stockholms Länsmuseeum.

En dag i Berwaldhallen

digitalradioI går så var jag och två kollegor i Berwaldhallen för att få lite mer kött på benen kring övergången från analog till digital marksänd radio.

Vi är remissinstans och det har fallit på mig att skriva ett remissvar. Det passar ju väldigt bra eftersom just radio ju är ett av mina stora privata intressen.

Under dagen så fick vi dels en dragning av Nina Wormbs som är den som gjort utredningen och den föreslagna planen för övergång. Målet är att man ska kunna släcka ner det nuvarande FM-nätet senast 2022 förutsatt att 99,8% av befolkningen har täckning av den nya tekniken.

Vi fick också höra cheferna för Sveriges Radio, SBS Discovery och MTG Radio om deras tankar kring övergången till digital radio. De är väldigt samstämmiga och verkar alla väldigt taggade på att dra igång. Det enda som fattas är det politiska beslutet.

Det som är riktigt intressant med digitalradio är att man ökar utbudet av kanaler enormt. Totalt kommer det gå att köra cirka 60 radiokanaler i nätet och det är mycket mer än vad som får plats på FM-bandet idag. Dessutom kommer kostnaderna för utsändning att bli mycket billigare vilket gör det möjligt för fler att komma ut och sända. SBS och MGT har ju idag en nästan total dominans på den komersiella radion och det är inte nyttigt. Förhoppningsvis kan fler aktörer komma igång och framförallt hoppas jag på mer nichad radio. Det blir nog också lättare för nya aktörer att få ekonimisk bäring på sina kanaler när man kan sända rikstäckande.

Man funderar på hur man ska göra med närradion, en idé är att den under överskådlig tid ska stanna på FM-bandet, något som jag tycker låter som en dålig idé. Ett annat alternativ som det pratas om är att kanske öppna möjligheten för community radio på ett mer rikstäckande plan. Närradion är ju idag en lokal föreningsradio men föreningar är ju inte alltid lokala och det finns andra sammanslutningar som skulle vilja kunna sända över hela landet. Jag hoppas ju på att även ideella webbstationer som Soundic Radio ska kunna hitta en plats och få vara med i DAB+.

Vi fick också höra om exemplet Norge. Norge är ju före oss och det finns mycket att lära av övergången i Norge när vi gör det i Sverige.

Det var en mycket intressant dag och jag hoppas verkligen på att det politiska beslutet fattas så att branchen kan komma igång med digital marksänd radio.

Ur vårt perspektiv, jobbets alltså, är det framförallt tillgängligheten när det gäller själva radioapparaterna som vi kommer fokusera på. Vi vill naturligtvis att de ska vara så användbara som möjligt för personer med synnedsättning.

Andra bloggar om: , , , , , , ,

#ingenskafalla – Om en trygg tunnelbana för alla

Synskadades Riksförbund Stockholm och Gotlands län genomför just nu en kampanj för en säkrare tunnelbana. Många synskadade har skadats i tunnelbanan, mer än en har dött.

Kampanjen har dels gjort en film och dels en pågående namninsamling. Skriv gärna på den för att få en tunnelbana där man inte behöver änglavakt för att överleva. Själv har jag haft tur och aldrig ramlat ner på spåret, men det har helt klart varit nära vid några tillfällen.

Filmen finns i två versioner, en vanlig och en syntolkad.
Vanlig version:

Syntolkad version:

Andra bloggar om: , , , , , , , , , , ,

Fastkedjad vid Sveriges Riksdag

2014-06-23 10.32.16Idag slutdebatterade riksdagen förslaget till en lag som ska klassa otillgänglighet som diskriminering. Förslaget har många brister, bland annat att det undantar alla ställen med färre än tio anställda – vilket skulle undanta 90% av alla restauranger och caféer. Det sägs dessutom att man måste ha en varaktig kundrelation för att stället ska behöva bli tillgängligt – och hur lätt är det att skaffa en sån om man inte ens kommer in. Dessutom är ledarhundsförare helt utelämnade från förslaget.

Med anledning av detta så genomförde vi idag en aktion vid Riksdagen. Jag och några av mina kollegor och förtroendevalda på SRF kedjades fast vid en pelare vid riksdagshuset. Syftet var att visa hur fastkedjade vi blir om den här lagen blir verklighet.

I mer än en timme stod vi där, delade ut flygblad och ropade slagord. Riksdagens väktare höll sig lugna men frågade om vi avsåg att lämna stället. När vi sa att vi inte ville det så kallade de på Polisen som infann sig något senare. De var väldigt trevliga, frågade om syftet och konstaterade att det ju råder både yttrandefrihet och demonstrationsfrihet i Sverige och att de inte hade något emot att vi stod kvar. Vi avslutade aktionen efter drygt en timme och en kvart.

Jag tror inte att det här kommer påverka beslutet Riksdagen fattar i morgon men det är ändå en viktig markering och det var kul att delta.

Andra bloggar om: , , , , , , , ,

Ett bra dåligt exempel

2014-05-28 15.20.02
Bilden föreställer ett vägarbete vid ett övergångsställe nära Hökarängen T. Vägarbetet är utmärkt med fyra ”plastpelare” som inte ens står i arbetets fyra hörn.

Man kan gräva upp en gata och sen bara ställa ut små markeringar och låta bli att ställa ut riktiga koner med plastband emellan. Man kan också låta bli att ställa ut riktiga solida markeringar för ett vägarbete. Allt det kan man göra. Men det är inte rätt. I synnerhet inte i ett av de områden i Stockholm som har högst andel personer med synnedsättning.

Man kan ju tycka att Stockholm Stad som säger sig satsa på tillgänglighet och säkerhet i trafikmiljön borde lära sina entreprenörer att sköta sig bättre när de gör arbeten på kommunal mark. Nu har man dessutom tagit helg och troligen kommer det att se ut så här till bortåt måndag. Det här är ett riktigt dåligt exempel på hur det inte ska se ut. Skaderisken är väldigt hög.

Andra bloggar om: , , , , , , , , ,

Om färdtjänsten i ABC

Sveriges Radio har under en tid granska färdtjänst på olika sätt, bland annat genom radioprogrammet Kaliber i P1. Det handlar väldigt mycket om bristande punktlighet och bemötande från chaufförerna. Jag ska återkomma till debatten i ett annat inlägg. Idag har jag dock intervjuats av SVT:s regionala nyhetsprogram ABC om färdtjänsten. Detta inslag låg som toppnyhet i kvällens sändning. Kul!

Vardagshjältar på Sjuan

112
Bild: TV4-Gruppen

I kväll började en ny omgång av reality-serien 112 på liv och död på Sjuan. Det är 9:e säsongen av programmet som följer poliser, brandmän och ambulanspersonal i deras arbete att rädda liv och skapa trygghet.

Denna säsong är dock lite extra kul att titta på då de följer lokala vardagshjältar i form av Polisen i Haninge och personalen på Farsta Brandstation i Hökarängen. Eftersom vi tidigare bott i Haninge så är det kul att se de uppdrag de arbetar med där. Serien sänds i 36 avsnitt måndag till onsdag klockan 20.00 på Sjuan. Nytt för i år är också ”Det hände mig”-avsnitten där personer som drabbats av olyckor berättar om händelserna och vägen tillbaka. Programmen finns också på TV4Play men kräver då Premium-abonnemang.

Andra bloggar om: , , , , , , , , ,

Färdtjänsten smygförsämras, igen

TaxibilNytt år och därmed också nya möjligheter för Stockholms Läns Landsting att försvåra livet för oss som tvingas använda Färdtjänst. Sedan tidigare är antalet resor i Stockholms Färdtjänst begränsat till 72 i grundtilldelning och till sammanlagt totalt 198 resor per år. Det innebär att man får göra 3,8 resor per vecka, det vill säga inte ens 2 tur och retur-resor. Detta handlar nu om ”fritidsresandet” det vill säga det inkluderar inte resor till och från från arbete eller skola. Som det har fungerat förut har man den 1 januari fått sina 72 nya resor för året och sedan har det fyllts på med 32 resor per kvartal – förutsatt att man gjort av med tillräckligt mycket resor.

Nu har man beslutat sig för att ändra systemet. Man påstår att anledningen är att det ska bli enklare och mer överskådligt men i skälva verket tror jag det snarare handlar om att man vill begränsa folks utnyttjande av färdtjänsten. Det ska vara krångligt att förstå för då reser folk mindre. Dessutom kan det ju vara så att folk gör av med mer resor vintertid eftersom det i allmänhet är svårare för funktionshindrade av alla sorter att ta sig fram då. Det man har gjort nu är nämligen att man också delat upp tilldelningen av de 72 resorna. Dessa delas nu ut i portioner om 18 fyra gånger per år. 1 januari fick vi nu alltså den otroliga tilldeningen av 18 resor för kvartal 1. När man har gjort av med 6 av dessa och kommit ner till 12 så får man 32 till. Då har man fått kvartalets totala pott på 50 resor. Den 1 april får man 18 nya resor i tilldelning och om man under kvartalet kommer under 12 resor får man 32 nya och så vidare kvartal 3 och 4.

På det här sättet kan man inte göra av med ”för mycket” resor någon del av året och får således inte bestämma själv hur man vill fördela sitt resande.

Är man under 25 så har man dock fritt antal resor per år. Det vore mycket intressant att se hur personer under 25 använder sina resor, hur många de gör av med och hur deras resemönster ser ut. Det känns nämligen som den här administrationen kring resor bara är löjlig. Det är ytterst tveksamt om folk skulle börja utnyttja färdtjänst så himla mycket mer bara för att antalet resor skulle vara obegränsat. Speciellt inte med tanke på att de flesta resenärer måste åka samplanerat med andra färdtjänstkunder – ett faktum som knappast bidrar till lust att resa.

Det fanns en tid, på det glada 90-talet när färdtjänst i Stockholm såg annorlunda ut. Då fick man nämligen ringa direkt till taxibolagen, eller direkt till sin favoritchaufför om man så ville. Det gjorde att folk kände sig tryggare när de reste och det var också lättare att passa tider och planera sitt liv. Dessutom fungerade systemet på ett bra sätt så att de chaufförer som inte var trevliga eller på annat sätt inte skötte sig inte fick några jobb medan bra och trevliga chaffisar fick mer jobb. Så kunde man ju inte ha det, för då kunde ju de funktionshindrade resa för mycket. Dessutom var det djupt orättvist eftersom dåliga taxichaufförer inte fick några köruppdrag. Därför införde man central beställningscentral och resorna började samplaneras – ofta in absurdum. Även här vore det intressant att se om samplaneringssystemet verkligen sparat så många kronor åt landstingen. Jag är tveksam till om vinsterna är så stora som man vill ge sken av.

Apropå försämringar så har en ny skrämmande trend dykt upp i Stockholm när det gäller färdtjänst, nämligen att ansökan efter ansökan avslås. Folk blir tillstyrkta färdtjänst av såväl syncentraler, ögonläkare och kommunala handläggare, men landstinget avslår. Anledningen är att personen anses kunna nyttja den kollektiva trafiken. Ärendena överklagas till Förvaltningsrätten där den som ansökt om färdtjänst oftast vinner. I vissa fall har det till och med räckt att personen i fråga meddelat att man ska överklaga beslutet så har det ändrats. Det är en skrämmande utveckling, för återigen, det är ju knappast så att färdtjänsten skulle vara ett förstahandsval om det fanns några alternativ. De flesta av oss skulle nog exempelvis ha egen bil om det bara gick.

Men det är ju en genomgående trend i vårt nuvarande, Alians-styrda Sverige, att misstro medborgarna. Man tror att folket kommer att fuska med alla till buds stående medel. Kanske tänker politikerna ”Genom sig själv känner man andra”?

Andra bloggar om: , ,

Avslag till varje pris

TV4_logoKvällens Kalla fakta handlar om företaget KommunLex vars ägare, juristen Jonas Reinholdson, reser land och rike runt för att lära kommuner hur man gör vattentäta avslag i LSS-ärenden för personlig assistans, ledsagning och kontaktfamiljer till exempel. Programmet visar inslag med dold kamera som visar på en fruktansvärd människosyn.

Se programmet här
Pressmeddelande från SRF:s ordförande Håkan Thomsson